New X-Torq технології Husqvarna

X-Torq від Husqvarna є передовим новим двотактним двигуном технології, яка безпечним для навколишнього середовища і забезпечує більшу потужність у ширшому спектрі оборотів. Ця технологія будівельного обладнання є значним поліпшенням у порівнянні з типовими двотактних двигунів, які є менш економічними, більш екологічно чисті і мають тягове зусилля і гнучкість чотиритактним двигуном.

Двотактні і чотиритактні двигуни мають ряд принципових відмінностей, які необхідно розуміти для того, щоб оцінити переваги нової фірми Husqvarna X-Torq технології. Перш за все, вони є двома різними версіями бензинових і дизельних двигунів і їх можна відрізнити за їх різні інсульту послідовностей. Як зрозуміло з назви, двотактні двигуни мають двотактний послідовності в той час як чотиритактні двигуни мають чотиритактний послідовності. Чотири такту чотиритактним двигуном, з тим, є такту стиснення, робочого ходу, такту випуску і впуску. У двотактному двигуні, тим не менш, сила, вихлопних газів і впуску об’єднані в один прийом, званий робочий хід.

Кожен тип двигуна пропонує свої унікальні переваги і недоліки. Чотиритактні двигуни забезпечують чисте, гнучка сила і більший крутний момент на низьких швидкостях. Вони пропонують повільних оборотах, більш спокійні і споживають менше палива, ніж двотактні двигуни. Тим не менш, вони досить трохи важче, більше і складніше, ніж двотактні двигуни, і може бути використаний тільки у фіксованому положенні. Двотактних двигунів, з іншого боку, забезпечують в два рази потужність чотиритактних двигунів такого ж розміру і більш компактним. Вони також легко, менш складний (з трьома рухомих частин) і може бути використаний в будь-якому положенні. Але двотактні двигуни як правило, мають серйозні недоліки споживають більше палива, що вимагають великої кількості дорогих мастильних матеріалів і будучи набагато менш довговічні, яка означає, що вони менш економічні, щоб бігти. Вони також випромінюють набагато більше забруднень, генерувати в два рази більше шуму і є менш гнучкими (із-за їх вузький діапазон потужності), ніж чотиритактні мотори.

Незважаючи на численні недоліки двотактних двигунів, вони більше підходять для живлення бензопил і інших портативних будівельної техніки з кількох причин. З одного боку, бензопили двигун повинен мати високу потужність на одиницю маси, а це означає, що вона повинна бути легкою і потужною в той же час. Він також повинен бути компактним, щоб він був простий в обігу, і здатна працювати в будь-якому положенні. Двотактних двигунів не може запропонувати гнучкість, економічність, скорочення викидів і довговічності чотиритактних двигунів, але, враховуючи той факт, що бензопили не використовуються протягом тривалого періоду часу і тільки працювати на повній швидкості, ці недоліки не є як велике занепокоєння.

Проте, якби можна було створити двотактний двигун, який був настільки чистим, економічним і гнучким, як чотиритактний двигун, який був би значною перевагою. І справді, то є ідея X-Torq технології фірми Husqvarna. X-Torq дає вам переваги потужного двигуна, що не примушуючи вас пожертвувати екологічно чистих особливості економією палива і низьким рівнем викидів. Двотактний X-Torq двигун споживає на 20% менше палива, ніж стандартний двотактний колегою, а насправді, і викиди вихлопних газів на 60% знижується. Крім того, X-Torq двигуни забезпечують потужний крутний момент у широкому діапазоні оборотів, що забезпечує велику гнучкість, ніж стандартні двотактних двигунів. Ця інноваційна технологія була протестована на ряді пили Husqvarna і цілком може бути найбільш ефективним слабкий двотактний двигун виготовлений на сьогоднішній день.